В рамках выставки CES 2017 у журналистов появилась возможность опробовать автомобиль Air, который должен стать конкурентом Tesla. Премиальный электрокар был изготовлен представителям небольшого стартапа Lucid Motors из Калифорнии. Процессом разработки управляет Питер Ролинсон. Ранее он был вице-президентом Tesla и руководил работой над Model S. Также над созданием Air работал Дерек Дженкинс, бывший глава отдела дизайна в Mazda, работавший над обновленной версией Mazda MX-5.
На демонстрационной версии люксового седана, как и на Международном автошоу в Лос-Анджелесе, прошедшем в в ноябре 2016 оставили камуфляжную пленку. Производители пообещали снять защитную окраску в течение нескольких недель. Под капотом автомобиля 1000 лошадиных сил, а скорость разгона до 60 миль в час (97 км/ч) составляет менее 3 секунд.
Салон машины оказался довольно просторным. При этом из машины убрали почти все. В прототипе «нет приборной панели, нет центральной консоли, нет даже подставки для чашек», отметил представитель издания The Verge. При этом по полу протянуто множество проводов.
Единственным намеком на высокую технологичность транспорта оказались три дисплея, расположенные позади руля. На них отображается скорость и уровень заряда аккумулятора.
По словам Ролинсона, салон автомобиля оказался довольно просторным благодаря тому, что блок с батареями сложен, и аккумуляторы не лежат вдоль шасси, где их размещают многие производители. Стоит отметить, что Lucid была основана как компания, занимающаяся изготовлением батарей в 2007 и называлась Atieva. Нынешнее название, похожее на наименование режима Ludicrous в Tesla, компания получила в октябре 2016.
Несмотря на то, что в салоне много свободного пространства, как в удлиненном Mercedes S-Класса, сама Air уже и короче Model S. По словам главного дизайнера Дженкинса, целью было сделать автомобиль, на котором легко парковаться, что сегодня особенно актуально.
По словам журналиста издания, за рулем ему не удалось посидеть, но при езде в пассажирском кресле создавалось ощущение полета из-за высокой скорости автомобиля.
Машину можно заказать уже сейчас при условии внесения депозита в размере $2,5 тысяч (150 тысяч рублей) за стандартную комплектацию и $25,5 тысяч (1,5 млн рублей) за специальную под названием «версия для запуска». Эта машина станет одной из 255 первых автомобилей, которые сойдут с конвейера. Поставки должны начаться в 2019 году.
Стоит отметить, что у компании нет одного главного инвестора. При этом средства в Lucid Motors вложили Venture Rockefeller, японская Mitsui & Co, а также китайские Beijing Auto и LeEco.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы быть в курсе всех новостей и событий Рунета.
понятно что прибыли не будет-это же не погрузчик на фабрике.Вы еще переведите самолеты с вертолетами на аккамуляторы…