Минпромторг готовит пилотный эксперимент по созданию специального Центра обнаружения, предупреждения и ликвидации последствий компьютерных атак на транспортные средства (ТС). Новый центр будет проверять автотранспорт на уязвимости, фиксировать телематические данные, проводить тесты на несанкционированное вмешательство и разрабатывать меры защиты, сообщают «Ведомости», ознакомившиеся с копией поручения министра промышленности и торговли Антона Алиханова от 21 октября.

Эксперимент продлится девять месяцев и пройдет на беспилотных грузовиках (ВАТС), электробусах, автомобилях госслужащих и транспортных средствах, перевозящих опасные грузы. Курировать эксперимент будет Минпромторг при участии Минтранса, ФСБ и ФСТЭК, а базой станет отраслевой центр компетенций по информационной безопасности (ИБ) в промышленности ФГУП «НПП «Гамма» совместно с ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ», АО «Глонасс» и ИБ-вендорами.

Руководитель направления кибербезопасности транспортных средств АО «Глонасс» Владимир Педанов сообщил, что эксперимент будет проходить в три этапа. Сначала планируется подключение транспорта к телематической платформе, далее будет анализ автомобилей хакерами и после фиксация атак с последующей детекцией угроз. По его словам, одна из наиболее опасных угроз это вмешательство в управление автомобилем, а под кибератаки подпадают все транспортные средства, произведенные после 2007 года.

В «Лаборатории Касперского» подтвердили, что наиболее частым вектором атак остается телематика и связанные с ней мобильные приложения. Также в тройку входят API и мультимедийные системы. Источник «Ведомостей» добавил, что к подготовке эксперимента уже присоединились ИБ-вендоры Positive Technologies и «Гарда».

По данным исследования АО «Глонасс» и «Технологии безопасности транспорта», за первые восемь месяцев 2025 года число хакерских атак на автомобили выросло на 20% по сравнению с тем же периодом 2024-го, с 262 до 328 случаев. При этом 93% атак проводятся удаленно, а 85% приходятся на уязвимости Bluetooth и облачных систем, позволяющих удаленно управлять функциями автомобиля или угнать его.

Напомним, ранее российская компания Navio (ранее SberAutoTech, принадлежит ООО «Автотех») внедрила свою платформу PlayAuto, аналог навигационных и мультимедийных сервисов вроде «Яндекс Навигатора», Apple CarPlay и Android Auto, в международные премиальные кроссоверы Aito Seres M5 и M7 (принадлежит Seres Group).

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы быть в курсе всех новостей и событий Рунета.