По словам Дмитрия Петрова, генерального директора компании «Яблочков», число автолюбителей, считающих электромобиль непригодным для холодного климата России, постепенно сокращается, а рынок электротранспорта и зарядной инфраструктуры растет от года к году. Поэтому в 2024 году ожидается дальнейший рост спроса на электрокары. Увеличение интереса эксперт также связывает с тем, что все больше автомобилистов приобретают личный опыт использования данного вида транспорта и понимают его преимущества перед авто с ДВС, в том числе сокращение трат на содержание.
Дмитрий Петров отметил, что программа развития общественного электротранспорта, а именно электробусов, по-прежнему является главным драйвером для электромобильной отрасли России. Количество игроков на рынке зарядной инфраструктуры также меняется — за последние два года появилось сразу несколько новых компаний-производителей зарядок. Однако при выборе поставщиков оборудования операторам зарядных сетей необходимо учитывать опыт эксплуатации зарядных станций и опыт участия в крупных инфраструктурных проектах. Таких компаний пока единицы.
Сегодня сроки окупаемости бизнеса на ЭЗС для частных владельцев высоки. В свою очередь строительство хабов из десятков зарядных станций позволит сократить затраты на обслуживание станций, организацию строительных работ, подведение мощностей к площадке и многое другое.
Генеральный директор «Яблочков» также связывает будущие перспективы развития сектора коммерческих перевозок с переходом на электротранспорт. Так, в ближайшие 2-3 года на дорогах ожидается массовое появление электротраков отечественных и китайских производителей, а логистический коридор Москва-Петербург первым совершит переход на данный вид транспорта. Исходя из этого, потребуется обеспечить федеральные трассы и развязки мегаваттными зарядными хабами, а также оснастить зарядками обычные АЗС.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы быть в курсе всех новостей и событий Рунета.
