Когда в прошлом июле над Донецком разбился самолет, летевший из Амстердама в Индонезию, многие СМИ опубликовали небольшие истории о погибших. Не только об известных людях, таких как ученый-исследователь вируса ВИЧ Йоп Ланге, малайзийская актриса Шуба Джайя и пресс-секретарь Всемирной организации здравоохранения Гленн Томас. Но и о «простых» гражданах, которые оказались в злосчастном самолете. The New York Times, «Би-би-си», CNN, Gorgonua.com и другие издания превратили сухие списки с цифрами и именами в живые истории о планах и надеждах, которым не удалось сбыться.
Через несколько дней блогер Илья Варламов опубликовал материал в таком же формате — фотографии и короткие истории о погибших. Только не в авиакатастрофе, а в поезде, который сошел с рельсов в московском метро на два дня раньше авиакатастрофы над Украиной. В этой катастрофе погибло не 298 человек, а 23, и, видимо, поэтому СМИ уделили ей не так много внимания. Журналистка «Эха Москвы» Тоня Самсонова призывала в своем блоге узнать больше о погибших в метро, чтобы дольше помнить о них:
«Мы не запоминаем цифры. Ты не скажешь, сколько погибло людей в Домодедово, на Парке Культуры, сколько сгорело в Перми. Но людей и их истории, мы способны запомнить: девушка каждый год приходит на Лубянскую площадь, там погиб ее молодой человек, они собирались пожениться. Журналист BBC, который работал в программе против СПИДа во Всемирной Организации Здравоохранения, я помню его лицо, потому что английский таблоид написал про него утром в пятницу. И я вряд ли его теперь забуду».
В ответ на этот пост Илья Варламов опубликовал истории 18 погибших пассажиров. Он собрал информацию о них в СМИ (в частности из репортажа «Московского Комсомольца»), на сайтах организаций, где они работали, из соцсетей и от друзей погибших.
Большинство интернет-пользователей восприняли статью Варламова положительно, пост набрал большую популярность. После крушения самолета «Когалымавиа», летевшего 31 октября из Египта в Санкт-Петербург, издание РБК решило сделать то же самое — опубликовать фотографии погибших и коротко написать о них. Но этот материал не был воспринят так доброжелательно, как прошлогодний пост Варламова и публикации западных СМИ о пассажирах Boeing 777.
Большая часть из 85 комментариев под постом РБК со ссылкой на материал — резко негативные. Читатели обвиняют издание в нарушении этических норм, стремлении поднять свои рейтинги, неуважении к погибшим и их родственникам, падении до уровня желтой прессы и так далее. В результате РБК и его руководителям пришлось извиниться за материал и пояснить его цель:
«Целью этого материала было показать жизнь реальных людей, которая была оборвана над Синайским полуостровом; продемонстрировать, что за сухими сводками новостей скрываются наши обычные сограждане, соседи со своими простыми радостями и переживаниями. Эту цель мы считаем достойной любого СМИ. В оформлении и подаче материала — в том числе из-за срочности задачи — были допущены ошибки. За них мы приносим извинения родным и близким погибших. От своего имени и от имени редакции мы приносим соболезнования всем, потерявшим в этой катастрофе дорогих людей».
Удалять и изменять формат материала редакция не стала.
Почему материал РБК вызвал негативную реакцию?
Некоторые пользователи Facebook объясняют негативную реакцию на материал РБК нежеланием российских читателей знать больше о погибших, чтобы не воспринимать их смерти слишком близко к сердцу.
«Думаю, что дело в другом. Это цепляет. О списке проще думать. Вернее НЕ думать. 224 трупа. Абстракция. Поэтому и вой. Потому что как по обнаженному нерву. Без анестезии», — пишет ИТ-журналист Олег Капранов.
Возможно, РБК не нарушал журналистскую этику и не допускал грубых фактически ошибок, но это сделали журналисты некоторых других изданий. «РЕН ТВ», «Россия» «НТВ», «Первый канал» и другие теле- и онлайн-СМИ использовали инстаграм-фотографию компании из четырех человек около самолета в аэропорту Шарм-эль-Шейха как иллюстрацию к новости о катастрофе. «РЕН ТВ» сообщил, что снимок сделан «за несколько минут до вылета злополучного рейса» и что запечатленные на нем пассажиры погибли. На самом деле фотография была сделана несколько дней назад, а люди живы. Девушке, опубликовавшей снимок в инстаграм, пришлось связываться со СМИ и просить их удалить фотографию, а также объяснять своим знакомым, что это ошибка.
Как обычно, отличился Lifenews. Издание опубликовало новость о погибшем ребенке под заголовком «Найдено тело „главного пассажира“ упавшего в Египте лайнера А321». «Главный пассажир» — это цитата из подписи к фотографии в инстаграм-аккаунте женщины, которая разбилась вместе со своим ребенком и мужем.
Такие публикации резко уничтожают доверие пользователей к СМИ и увеличивают их негатив по отношению к журналистам. Это возмущение, вызванное в основном телеканалами, распространилось и на сайт РБК, который хотел почтить память погибших.
Третья причина недовольства читателей и экспертов по поводу статьи РБК — формат материала. В отличие от The New York Times, «Би-би-си», CNN, Gorgonua.com, блога Варламова, а также опубликовавших вчера аналогичные материалы «Газеты.ру» и «Спутника и погрома», РБК разместил активные ссылки на аккаунты погибших в соцсетях. Таким образом, издание не только рассказало об этих людях, но и упростило вмешательство всех желающих в их личную жизнь. Администрации «ВКонтакте» пришлось заблокировать страницы погибших, чтобы остановить поток сообщений от незнакомых людей.
<p>«Публиковать или не публиковать фото жертв вчерашней катастрофы из личных аккаунтов в социальных сетях — вопрос на грани, вопрос формы, и пусть он решается в каждой редакции.</p>
<p>Но неужели ничего не екает, когда СМИ с миллионной аудиторией публикуют ссылки на профили погибших в социальных сетях? Неужели забывается, что за риторика в социальных сетях в последнее время, неужели не очевидно, что под фотографиями людей появятся комментарии, от которых стынет кровь к жилах? Неужели в голову не приходит хотя бы попросить администрации социальных сетей закрыть комментарии?</p>
<p>Воистину — благими намерениями вымощена дорога в ад»</p>
Так же неуместно выглядят подписи об отдыхе и отпуске, которые РБК опубликовал вместе с фотографиями. Вместо того, чтобы попытаться найти больше информации о жизни этих людей — где они работали, учились, о чем мечтали и чем увлекались. Конечно, на сбор такой информации требуется больше времени — но такой материал и смотрелся бы гораздо уместнее не на следующий день после трагедии, а через неделю. Если цель — не рейтинги, а сохранение памяти.
Автор: Индира Пасько