Мобильные городские сервисы

В 2013 году объем трафика с мобильных устройств в России
удвоится, прогнозирует J’son & Partners Consulting. Уже сегодня каждый третий
проданный мобильный телефон является смартфоном, а уровень проникновения
мобильного интернета составляет 46%. 4 из 10 пользователей мобильного интернета
на смартфонах выходят в Сеть ежедневно. Похоже, мобильные сервисы перестают
быть забавой для продвинутой молодежи и становятся новым стандартом для
массового потребителя. По крайней мере, в крупных городах.

«Каждый двадцатый москвич пользуется городскими
услугами и сервисами через мобильный«, — сообщал в ноябре глава Департамента информационных технологий города Москвы (ДИТ)
Артём Ермолаев. С начала 2012 года в столице запущена государственная программа
«Информационный город (2012-2016)». Первый этап программы, намеченный на 2012
год, уже подходит к концу. За этот год внимательный москвич мог заметить и оценить
первые шаги, предпринятые для превращения столицы в один из «технологически
развитых мегаполисов мира».

Государственная программа направлена на «повышение
качества жизни населения города за счет широкомасштабного использования информационно
– коммуникационных технологий в повседневной жизни граждан» и призвана «обеспечить
жизнедеятельность города Москвы на уровне технологически развитых мегаполисов
мира». Не последнюю роль здесь играют городские мобильные сервисы, которые
сегодня активно внедряются в самых разных сферах.

По данным ДИТ за ноябрь, наиболее востребованным сервисом сегодня
является оповещение о штрафах ГИБДД: на услугу подписаны более 224 тысяч
человек. На втором месте по популярности – SMS-напоминания о записи к врачу, которые
получают более 200 тысяч москвичей. Востребованной оказалась и услуга по
информированию родителей школьников о посещении ребенком учебного заведения и о
школьном питании. Этим сервисом пользуются более 13 тысяч семей в Северном и
Юго-Восточном округах, где проходит тестирование электронных карт школьников.

В общей сложности, за три месяца городскими мобильными
сервисами воспользовались около 500 тысяч москвичей, и более 40 тысяч
владельцев смартфонов установили соответствующие мобильные приложения. При этом
58% загрузок пришлось на устройства на операционной системе Android. Доля iOS –
около 40%. На долю Windows Phone приходится порядка 2% установок, однако
специалисты департамента прогнозируют значительный рост этого показателя после
запуска WP8.

Впрочем, отмечая высокие темпы роста продаж смартфонов, не
стоит забывать, что 70% горожан, даже в Москве, по-прежнему пользуются обычными
мобильными телефонами. Запуск единого городского SMS-портала 7377 и USSD-меню
*377# существенно снизил порог доступа к мобильным госуслугам, отмечают
представители департамента. Здесь можно проверить начисления за ЖКХ, найти
эвакуированный автомобиль, узнать о штрафах ГИБДД и даже воспользоваться
аудиогидом по Тверской улице.

По мнению главы департамента информационных технологий
Москвы Артёма Ермолаева, в перспективе городские мобильные услуги могут
привлечь до 5 миллионов пользователей. Наиболее стремительный рост ожидается в
сегменте мобильных платежей. Парковочный эксперимент доказал, что большинство
автовладельцев предпочитает платить через мобильный телефон.

Департамент планирует запустить еще несколько удобных
мобильных сервисов для москвичей. Например, появится возможность проведения
SMS-рассылки абонентам сотовых сетей, находящимся в определенном районе города.
«Например, если на какой-нибудь станции метро авария, мы можем провести
рассылку по району для того, чтобы люди пользовались другим транспортом», —
поясняет Артём Ермолаев.

Посмотрим, какие городские мобильные сервисы уже доступны
москвичам.

Палочка-выручалочка для автолюбителей

Пару недель назад в работу запущено приложение (для Android и для iOS), с помощью
которого можно отправить SMS владельцу автомобиля, зная только его госномер:
этот поможет бороться с неправильной парковкой. На сегодняшний день отправить
сообщение можно только тем пользователям, которые зарегистрировались в системе.
В дальнейшем, возможно, будет реализована возможность отправки SMS водителям,
даже если они не устанавливали приложение.

Народный контроль на дорогах

«Дороги Москвы» — ресурс для сознательных горожан: можно
пожаловаться на плохую уборку дорог и качество покрытия, предложить изменить
дорожные знаки на проблемном участке, сообщить о разбитом светофоре или подать
заявку на вывоз автохлама из ближайшего двора. Мобильное приложение установили
15 тысяч человек, 63,5% заявок поступают с мобильных устройств.

Универсальная электронная карта школьника

Универсальные электронные карты внедряются в 200 школах.
Полномасштабный эксперимент проходит на базе школы №1477, где собственную карту
получил каждый школьник и сотрудник учебного заведения. Родители довольны:
зная, где находится и чем занят ребенок, они чувствуют себя гораздо спокойнее.

При совершении каждой операции с использованием карты
родители ребенка получают SMS-оповещение.
Например, приложить карту к считывающему устройству необходимо, чтобы пройти
через турникет на входе в школу или расплатиться специальными баллами за обед в
столовой. Родителям сообщают даже школьное меню. Ежедневно система фиксирует
более 200 тысяч транзакций по выданным картам.

Система позволяет минимизировать наличный расчет в школе,
снизить риски потерь, краж и вымогательств денег у детей. При этом школьники не
могут потратить деньги с электронной карты вне школы: счет пополняется баллами,
и обналичить их в банкомате или расплатиться в магазине не получится. Родители
могут пополнить счет ребенка в системе с помощью карты любого банка. За
сентябрь-октябрь карты были пополнены на 20 млн рублей.

Мобильные экскурсии

С помощью табличек с QR-кодами, установленных на фасадах
городских зданий, можно получить справку об архитектурных особенностях и
истории объектов культурного наследия, посмотреть архивные фотографии и
прослушать бесплатный аудио-гид, не отрываясь от прогулки по исторической части
Москвы.

Первые QR-коды появились на здании Центрального телеграфа,
театре Ермоловой, Министерстве образования и науки и Елисеевском магазине. До
конца 2012 года проект охватит более 200 памятников архитектуры. Ежедневно
информацию с помощью каждой таблички запрашивают 200-500 человек. Пользователи
проводят на страничках объектов в среднем по 5 минут. Каждый четвертый
запрашивает информацию на английском языке. Большинство иноязычных запросов
приходится на туристов из Германии и США.

Эксперимент с парковками

Сэкономить на штрафах за неправильную парковку и сократить время на поиск места для автомобиля поможет специальный мобильный помощник — МПП (Московское парковочное пространство). Приложение помогает найти ближайшие парковки и проложить к ним удобный маршрут.

В рамках эксперимента автовладельцам предложили оплачивать парковку на улицах Петровка и Каретный ряд. Просканировав QR-код, можно активировать платеж на месте. Большинство (80%) водителей оплачивает парковку со счета мобильного оператора.

В будущем программа позволит получать информацию о наличии свободных мест на парковках, регистрироваться при въезде и выезде, контролировать время, проведенное на стоянке, и оплачивать парковку с помощью аккаунта в едином парковочном пространстве Москвы (ЕПП) или со счета мобильного оператора.

Умный транспорт

В ближайшем будущем москвичи смогут отслеживать перемещения
столичных автобусов, трамваев и троллейбусов, оснащенных оборудованием ГЛОНАСС.
Преимущества такого решения налицо: москвичи смогут более точно планировать
свое время, узнавая о точном времени прибытия транспорта на остановку и
рассчитывая время в пути с учетом скорости движения и дорожной обстановки.

На московских улицах появятся остановочные павильоны с
мультифункциональными интерактивными информационными комплексами. На «умных»
остановках можно будет, например, подзарядить свой смартфон или ноутбук или
воспользоваться беспроводным интернет-доступом. Остановки также будут оснащены
сенсорными экранами и интерактивными электронными панелями, с помощью которых
можно будет узнать расписание, маршрут, местонахождение и ожидаемое время
прибытия транспорта.

Разработкой сервиса по заказу мэрии Москвы занимается группа
компаний «М2М телематика». Как нам сообщила пресс-служба компании, проект Интеллектуальной
транспортной системы Москвы (ИТС) сегодня находится на этапе сдачи заказчику.
Практически весь подвижной состав Мосгортранса уже оборудован аппаратурой
ГЛОНАСС. К запуску в работу готовятся и информационные сервисы для пассажиров.

Мобильные городские сервисы поставят на поток

В мае Правительство Москвы утвердило постановление о
создании единой мобильной платформы (ЕМП). ЕМП позволяет централизовать управление
мобильными городскими сервисами, такими как SMS-подписки, USSD-оповещения,
мобильные платежи и услуги с гео-привязкой, упрощает их внедрение во всех сферах
жизни столицы и исключает двойное финансирование похожих разработок. С 1
августа 2012 года все мобильные сервисы городских ведомств и учреждений функционируют
только на базе ЕМП.

Важно, что архитектура единой мобильной платформы позволяет
интегрировать сторонние сервисы. Правительство Москвы пообещало создать
городскую платформу открытых данных. Сторонние разработчики получат бесплатный
доступ к информации, хранящейся в базах данных городских структур, и смогут
использовать ее для создания собственных сервисов и приложений.

По словам главы ДИТ Артёма Ермолаева, каждый столичный орган
власти должен раскрыть в машиночитаемом виде как минимум один набор данных из
своих внутренних систем для повторного использования. По мнению руководителя
Департамента, открытые данные позволят городу сэкономить на разработке собственных
приложений, расширят выбор сервисов для москвичей и подстегнут развитие
ИТ-рынка.

Еще осенью прошлого года для сторонних разработчиков стала
доступна база данных такси, имеющих лицензию. В мае столичные власти одобрили
первое стороннее мобильное приложение – программу для записи на прием к врачу. Планируется, что все данные, доступные
сторонним разработчикам, будут сконцентрированы на единой площадке, которая
разместится по адресу data.mos.ru.

На прошлой неделе Артём Ермолаев сообщил, что первыми
московскими ведомствами, которые откроют данные из своих информационных систем
для сторонних разработчиков, станут Департамент земельных ресурсов, Департамент
образования и Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной
инфраструктуры.

Например, для создания сторонних приложений, в том числе
коммерческих, можно будет использовать такие данные, как маршруты движения
общественного транспорта, места установки лежачих полицейских, объемы перевозок
различными видами транспорта, статистику работы комплексов автоматической
фиксации, паспорта образовательных учреждений, информацию об аренде участков,
находящихся в городской собственности.

Помимо машиночитаемых данных, московские ведомства откроют в
публичный доступ «Электронный Атлас» — свыше 150 слоев данных с географической
привязкой, сообщил глава ДИТ. Здесь можно будет увидеть лицензированные точки
розничной продажи алкоголя, расположение городских свалок, места установки
уличных аттракционов, жилые дома под снос, молочные кухни и многое другое. Все
слои подписаны электронной цифровой подписью и являются юридически значимыми.